2013年9月，胡波從兩千公里外的云南曲靖來(lái)到遷安九江。焦化廠(chǎng)門(mén)口“誠信為本，實(shí)在九江”的幾個(gè)大字，讓跨越大半個(gè)中國來(lái)到這里的他像吃下一顆定心丸一樣，瞬間踏實(shí)下來(lái)。

盡管有著(zhù)豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗，但面對公司要建設國內最大的單套焦爐煤氣制LNG項目，胡波心里還是不免緊張?！爸粸槌晒ο朕k法，不為失敗找理由”這句擲地有聲的話(huà)，堅定了他干下去的決心和把工作干好的信心。

項目建設期間，胡波任項目部工藝工程師，帶領(lǐng)項目部新分來(lái)的4個(gè)大學(xué)生聯(lián)絡(luò )項目工藝設計，收集基礎數據，確定各類(lèi)設備備件，擬定簽署各類(lèi)技術(shù)協(xié)議……龐雜的前期準備工作，胡波有條不紊地進(jìn)行著(zhù)。2014年4月份主要設備訂貨基本完成，項目轉入到現場(chǎng)施工階段。監督各項工程進(jìn)度、協(xié)調20余家施工隊伍、積極聯(lián)系設計方解決施工中出現的問(wèn)題……經(jīng)過(guò)14個(gè)月的項目建設，2015年1月，LNG項目終于建成。

如果說(shuō)項目建設期作為項目建設者需要更多的是責任與擔當，那么生產(chǎn)期作為生產(chǎn)組織者需要更多的則是技術(shù)與智慧。1月28日焦化煤氣順利引入系統，3月15日一次順利產(chǎn)出合格的LNG產(chǎn)品。

項目投產(chǎn)了，生產(chǎn)中的各項問(wèn)題也接踵而至。胡波始終告訴自己，有困難自己才有存在的價(jià)值，只要肯鉆，就沒(méi)有啃不掉的硬骨頭，只要敢拼，就沒(méi)有攻不下的山頭。他反復在現場(chǎng)奔走，白天上班自然不閑著(zhù)，晚上回家腦袋里裝的也都是這些事兒。胡波的功夫沒(méi)白費，所有的困難都在他的堅持下迎刃而解了。把脫水罐下部改為濕法脫硫進(jìn)口處加裝分離器解決了脫硫進(jìn)口帶水問(wèn)題；將170#預加氫改為活性炭處理，不僅使凈化效果大大提高，每年還可減少催化劑成本100余萬(wàn)元；在循環(huán)機進(jìn)口換熱器增加副線(xiàn)，解決了甲烷化系統進(jìn)口溫度低的問(wèn)題；提出130#濕法脫硫調整工序至螺桿機后方案，解決進(jìn)口硫化氫含量高造成活性碳進(jìn)水和硫中毒的問(wèn)題……

在市場(chǎng)不景氣的宏觀(guān)環(huán)境下，能生產(chǎn)不等于能盈利。企業(yè)改變不了市場(chǎng)，只有努力改變自己才能獲得生存機會(huì )，才能獲得更多利潤。降成本就是增效益，生產(chǎn)漸穩后，胡波又開(kāi)始想方設法降成本、控消耗，努力用最低的投入求得最大的產(chǎn)出。

經(jīng)過(guò)不斷地研究與大膽嘗試，胡波提出了卓有成效的降本措施，大大降低了生產(chǎn)成本：完成放空氣體回收至焦化回爐燃燒的改造，到現在已經(jīng)節約成本2400余萬(wàn)元；提出螺桿機熱啟動(dòng)困難改造方案，引高壓蒸汽作為熱啟時(shí)機組汽封氣，并在冷箱檢修期間改造完成，改造后檢修開(kāi)車(chē)壓縮機跳車(chē)啟機時(shí)間由以前4小時(shí)縮短為30分鐘，回收因壓縮機跳車(chē)不能熱啟減量3萬(wàn)方每小時(shí)的煤氣損失；提出180#換熱器在線(xiàn)更換檢修方案，避免了因換熱器泄露造成的全系統停車(chē)檢修；提出了開(kāi)車(chē)時(shí)430#出口氣反離心機進(jìn)口方案并改造實(shí)施，開(kāi)車(chē)時(shí)小時(shí)煤氣消耗降低了28%，大大的減少了開(kāi)車(chē)時(shí)的煤氣放散量……諸如此類(lèi)，不勝枚舉。

“只為成功想辦法，不為失敗找理由”胡波始終在心里銘記著(zhù)這句話(huà)，也在行動(dòng)上踐行著(zhù)這句話(huà)。逢山開(kāi)路、遇水疊橋，哪里有困難，哪里便是他尋求突破的地方，哪里有問(wèn)題，哪里就是他大顯身手的地方。